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蔚来汽车金融政策频出 吸引消费者仍需硬实力

  中国财富网讯 日前,蔚来汽车官方宣布推出9月限时金融及电池租用方案,旨在为消费者提供更多优惠。

  事实上,蔚来汽车在今年已推出过多轮限时金融政策。4月份,蔚来就曾推出多种低息贷款选择,并将其延期至6月份。甚至还有报道称,蔚来在上海已推出“0首付,5年超低利率”的金融政策。值得注意的是,除了金融政策,蔚来汽车还在今年8月份针对购买ES8和ES6的首任车主,推出不限次数终身换电服务。

  如此高密度地推出对消费者的优惠政策与增值服务,或与蔚来汽车面临的销售压力不无关系。

  数据显示,受自燃、召回等因素的影响,蔚来7月份仅交付837辆新车,与6月份相比下降了近40%。截至7月底,蔚来汽车累计交付量仅为8379辆。根据此前规划,蔚来汽车计划在2019年交付新车4万辆至5万辆,而目前仅完成了目标的两成,接下来的销售压力可见一斑。

  大幅度的金融优惠政策以及增值服务固然可以吸引部分消费者选购其产品,但也进一步增加了该公司的成本支出。受成本因素影响,蔚来汽车在上个月宣布了控制成本支出,决定在9月底裁员至7500人左右。

  随着汽车产业的发展,汽车销售已经从单纯的以产品为卖点上升到产品+服务的综合考量。但现阶段,造车新势力还处于探索汽车产业的初期,产品仍存在着许多不完善之处。接连发生的多起电动汽车自然事故也引起了部分消费者的担忧。因此,这些企业仍需将产品品质作为打动消费者的第一要素,在力所能及的条件下为消费者提供增值服务,避免舍本逐末。

  中汽协发布数据显示,今年1至7月,我国汽车销量达1413.2万辆,同比下降11.4%。其中,新能源汽车销量69.9万辆,同比增长40.9%,新能源产销近期增速有所放缓。

  日前,多家车企披露了7月份的产销数据,其中,新能源汽车销量获得较快增长。业内人士表示,8月需求或与7月持平,预计9月车市回暖,实现单月正增长。

  据外媒报道,本月早些时候,印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠,并取消部分电动汽车零部件的进口关税,以帮助提振电动汽车的销量并减少对化石燃料的依赖。

  据国家市场监督管理总局6月份发布的国内乘用车召回公告分析:6月份共发布召回公告4则,涉及汽车共47091辆。召回数量同比下降76.91%,环比下降95.75%。

  新能源汽车补贴退坡,短期内或给车企带来一定的压力,但长期看,有利于优化和完善新能源车市场,增强车企研发和培育市场的积极性,倒逼新能源汽车高质量发展。

  为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神,经研究,工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》。

  中国汽车工业协会12日公布数据显示,5月我国新能源汽车产销完成11.21万辆和10.44万辆,比上年同期增长16.91%和1.8%,新能源汽车产销保持稳步增长。

  嘉定将继续推进氢能及燃料电池汽车产业健康迅速发展。到2025年,嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值力争突破500亿元。嘉定将努力打造具有世界竞争力的“氢能港”。

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